Alors que les États-Unis revoient leurs principales réglementations climatiques, la politique britannique ambitieuse vers la neutralité carbone suscite une attention croissante. Dans ce commentaire, Matt Ridley soutient que la décarbonation unilatérale risque d'isoler économiquement le Royaume-Uni, tandis qu'une grande partie du monde change de cap.
La prétendue menace que représente le changement climatique d'origine humaine pour la planète occupe une place centrale dans la vie politique australienne depuis un demi-siècle. Chaque année, juste avant la Conférence des Parties (COP) à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques, de légères augmentations du dioxyde de carbone atmosphérique et de la température mondiale sont présentées dans les médias comme des signes avant-coureurs d'une catastrophe imminente. Chaque événement météorologique extrême est interprété comme un mauvais présage de ce qui nous attend si les énergies fossiles ne sont pas éliminées.
Les archives glaciaires de l'Holocène montrent que les glaciers du monde entier ont atteint leur extension maximale durant le Petit Âge glaciaire et étaient généralement plus petits lors des périodes chaudes précédentes. Bien que la longueur des glaciers soit un indicateur climatique régional précieux à long terme, les données ne confirment pas clairement l'hypothèse d'un réchauffement climatique global uniforme et synchrone.
Le réchauffement récent est-il dû à une réflexion moindre du rayonnement solaire par la Terre ? Deux chercheurs affirment que la baisse de l’albédo, et non le CO₂, est le principal facteur expliquant cette tendance thermique.
L'essor des véhicules électriques était censé transformer les transports. Or, les pertes croissantes du secteur et l'effondrement du cours des actions soulèvent de sérieuses questions : les gouvernements et les constructeurs ont-ils mal interprété le marché ? Ce qui avait commencé comme un pari industriel audacieux apparaît désormais, aux yeux des critiques, comme l'une des expériences politiques les plus coûteuses de l'histoire automobile moderne.
Le « Guardian » affirme que le monde se dirige vers un « point de non-retour » climatique, où un réchauffement incontrôlable plongera la Terre dans un avenir catastrophique, comparable à une serre géante. Pourtant, les archives géologiques racontent une tout autre histoire. Les périodes passées de températures et de niveaux de CO₂ bien plus élevés n'ont pas anéanti la vie ni les perspectives de la civilisation ; au contraire, elles ont favorisé l'abondance et l'expansion de l'évolution.
Le débat énergétique en Europe est en pleine mutation. Après la panne d'électricité majeure en Espagne, même les plus fervents défenseurs d'objectifs ambitieux en matière d'énergies renouvelables s'interrogent si les réseaux électriques peuvent dépendre à ce point de l'éolien et du solaire sans compromettre leur stabilité.
Un article récent du New York Times examine les affirmations selon lesquelles le changement climatique pourrait aggraver les épisodes de froid extrême en hiver. Alors que certains scientifiques soutiennent que le réchauffement de l'Arctique déstabilise le vortex polaire, les données à long terme montrent une nette diminution des épisodes de froid extrême, remettant en question cette hypothèse.
Dans cette analyse, le Dr Matthew Wielicki examine la conclusion de l'APE de 2009 sur la mise en danger, affirmant que la décision a été prise en réalité à l'avance et justifiée ultérieurement par un examen scientifique structuré, avec des conséquences importantes pour la réglementation climatique.
Les épisodes de froid sont souvent évoqués dans les débats sur le changement climatique, mais que nous apprennent-ils réellement ? Dans cet article, Fernando del Pino Calvo Sotelo examine comment la pluie, la neige et les basses températures sont interprétées dans le débat climatique, en distinguant les données scientifiques des récits populaires.
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