After 2030, the number of people in extreme poverty is expected to start rising again, driven largely by Africa. While the rest of the world marches toward prosperity, Africa is being forced into a trajectory of destitution. The data is an indictment of the modern ‘green’ agenda.
Le problème majeur aujourd'hui, c'est que les modèles climatiques ne sont pas adaptés, affirme le Dr Guus Berkhout, cofondateur de Clintel. Ils ne reflètent pas la réalité. C'est pourquoi la politique de neutralité carbone ne fonctionne pas. Nous avons besoin de changements fondamentaux dans la science et les politiques climatiques. Ce message gagne d'ailleurs en popularité.
The big problem today is that climate models are not fit-for-purpose, says Clintel co-founder dr. Guus Berkhout. They do not reflect the real world. That is the reason why the Net Zero policy does not work. We need fundamental changes in climate science and climate policies. We now see that this message gets more and more support.
L'essor des véhicules électriques était censé transformer les transports. Or, les pertes croissantes du secteur et l'effondrement du cours des actions soulèvent de sérieuses questions : les gouvernements et les constructeurs ont-ils mal interprété le marché ? Ce qui avait commencé comme un pari industriel audacieux apparaît désormais, aux yeux des critiques, comme l'une des expériences politiques les plus coûteuses de l'histoire automobile moderne.
Irgendwann beschlossen westliche Regierungen, Gewinner auszuwählen und setzten Fristen fĂ¼r Erfindungen und Entdeckungen. Die meisten Autohersteller nahmen dies stillschweigend hin. Sie schwiegen, vermutlich, weil sie nicht als Klimaleugner dastehen wollten. Doch fĂ¼r die Autohersteller, die mit voller Kraft auf Elektrofahrzeuge setzten, war dies eine verhängnisvolle Entscheidung.
The electric vehicle push was supposed to reshape the auto industry and accelerate the energy transition. Instead, mounting losses and collapsing share prices are raising serious questions about whether governments and manufacturers misread the market. What began as a bold industrial gamble is now looking, to some critics, like one of the most expensive policy experiments in recent automotive history.
Large-scale lithium-ion battery storage is expanding rapidly, often with limited public discussion of safety and environmental risks. The article below examines a recent white paper by engineer Richard Ellenbogen that analyzes these risks, particularly when such facilities are sited in densely populated or environmentally sensitive areas.
Le stockage à grande échelle de batteries lithium-ion connaît une expansion rapide, souvent sans débat public suffisant sur les risques liés à la sécurité et à l'environnement. Cet article examine un récent livre blanc de l'ingénieur Richard Ellenbogen qui analyse ces risques, notamment lorsque ces installations sont implantées dans des zones densément peuplées ou écologiquement sensibles.
L'Allemagne se trouve au bord d'une potentielle crise Ă©nergĂ©tique, ses rĂ©serves de gaz s'amenuisant et ses industries lourdes Ă©tant menacĂ©es de fermetures. Les critiques estiment que les dĂ©gĂ¢ts Ă©conomiques qui se profilent sont moins dus aux rigueurs de l'hiver qu'Ă des annĂ©es de dĂ©cisions politiques de grande envergure. La situation actuelle pourrait Ăªtre la consĂ©quence de choix stratĂ©giques qui ont rendu la première Ă©conomie europĂ©enne de plus en plus vulnĂ©rable.
Large-scale lithium-ion battery storage is expanding rapidly, often with limited public discussion of safety and environmental risks. The article below examines a recent white paper by engineer Richard Ellenbogen that analyzes these risks, particularly when such facilities are sited in densely populated or environmentally sensitive areas.
